シンガポール⇔日本、マレーシア航空利用の記録。

我が家の一時帰国は、東京と大阪の2都市を回ります。

東京だけであれば、日本航空、全日空、シンガポール航空の直行便で帰国するのがスムーズで早くて良いのですが…

現時点で、シンガポール⇔大阪の直行便は、シンガポール航空とスクートのみ。

JALとANAは、シンガポールに直行便を飛ばしていないんですねぇ。。

★シンガポール→羽田（実家滞在）

★羽田→伊丹（義実家滞在）

★関空→羽田で乗り継ぎ→シンガポール

全部で1人7万円程（エコノミー）のANAの周遊チケットを購入し、年末年始でこの価格はお得だわ、と思っていたのですが

最後の関空→羽田→シンガポールの乗り継ぎが真冬の深夜で、それなのに羽田での国内線から国際線の乗り継ぎが、いったん外気に触れて乗り降りするバスで（シンガポールに向けてパーカーくらいしか羽織ってなかったから寒かった）！

しかも、そのバスルートが長くて、時間がかかる！

寒さと眠さのあまり、未だにこんな乗り継ぎバスを使うなんて、ここはマニラか？！と泣きたくなったため（ヘタレ）

今回は、できれば羽田乗り継ぎを避けたい=JAL・ANA以外で。

★去年の引越時、シンガポール航空の機内食のパンをかじって銀歯が外れ、移住早々歯医者に行ったトラウマから、あまり乗りたくない

★到着と出発地点を変えるチケットは、同地点発着チケットの倍ぐらいの価格。今回探したらエコノミーで1人往復18万円。

どの航空会社を利用するのが良いか模索中で、とりあえずレガシーキャリア・LCC、色々使ってみようかと思っています。

シンガポールに来てから、夫にはしばらく出張もなさそうなので、今の所マイレージに拘らず、そこは色々比較検討してから絞る予定。

で

マレーシア航空を選んだ理由は

日系航空会社でも、どうせシンガポール⇔大阪は乗り継ぎになるのだから、往復ともに乗り継ぎでも、この価格なら良いでしょう！ということで。

往路は、直前までシンガポール宅の引越荷造りをしていてクタクタだったので、写真を撮る余裕ゼロ、ひたすら寝て、大阪へ。

そして、関空で、夫のスーツケースが届かなかったことは、先述の通り。2日半後にようやく手元に届きました。

マレーシア航空からの補償USD60、シンガポールで作ったクレジットカードの海外旅行保険に荷物遅延補償があったので、只今それを申請中。

成田からシンガポールに戻るときは、息子と2人旅。

マレーシア航空は1人30kgまで荷物が預けられるのが魅力ですが、私一人で、二人分の60キロ+機内持ち込み二人分14kgまでOKの荷物を運ぶのは、しんどかった…。いや、親が持たせてくれた荷物を持ち帰れるのは、有り難いことですね。

機内食は、あらかじめマレーシア航空のHPから、息子にキッズミール、私はシーフード食をリクエストしておきました。

6歳児用のキッズミールは盛り沢山。

ジュースとパンは、着陸の時に気圧で耳が痛くなった時に飲食させようと、取っておきました。

往路で、大きなホルダーに入った文具シールセットをもらったけど、実家に置いてきてしまった。復路は、そういえば、もらわず。

シーフード食は、キヌアのサラダと、白身魚のクリームソース。なかなか美味しかった。私の分のパンは、息子が食べました。

息子は機内で映画を何本か観て、自分のタブレットでゲームして、寝て、まぁすっかり飛行機移動も慣れたもん、な感じだったので

私はビール飲みつつ、ダウンロードしておいた電子マガジンを読みふけり、寝ていたら、クアラルンプールに到着。

往路は古い機材でしたが、復路は新しい機材でキレイで機能的、快適でした。

クアラルンプールのKLIA1は数年ぶりの利用。

ここ数年、エアアジアで新しいターミナルKLIA2を使うことに慣れていたせいか、KLIA1が物凄く古く不便に感じました。

でも、スタバはゆったりとした造りで良かった。

Asian Dolce Latteというのと、息子にベビチーノをいただく。

息子は、水と牛乳とヤクルトしか飲まない男で、ジュース嫌い、変わった飲み物嫌い。

せっかくもらったベビーチーノも、泡立てないただの牛乳がいいなと言いながら飲んでいた。

なんて奴だ。。

スタバでゆっくりしたら、シンガポール行きの搭乗時間が近付いてきたので、ゲートへ。

でも、ゲートにマレーシア航空のスタッフが見当たらないまま、搭乗時間は過ぎ、出発時間も過ぎる。

でも、待っている人々は、誰も何も言わないし、アナウンスも何もない。

とりあえずシンガポール行きのゲートであることに間違いないことは再確認して待っていると、出発時間を過ぎてようやく、飛行機が到着した。

乗客がぞろぞろと降りてきて、荷物の積み下ろしをして、しばらくしてようやくゲートにスタッフが現れ

「そろそろ搭乗です」的なアナウンスが流れて、ぼちぼち立ち上がる次の搭乗者たち。

いつ出発かとイライラしたり、スタッフに聞いたり、ゲートに長蛇の列を作って、先はどうなってるんだ？と左右から覗き込んで待つような、成田で見たような光景はない（成田でも20分遅れた）。

これがマレーシア…。

不思議と私も、成田だと遅れが気になったけど、クアラルンプールだと諦める。

約1時間遅れて出発、あっという間にシンガポール到着。

復路は、無事すべての荷物が届いた。

先にシンガポールに戻っていた夫が空港まで来てくれて、一緒に夕飯を。

朝10時半頃に成田を出て、夜8時半にシンガポール着。乗り継ぎ時はドリンクのみだったので、お腹が空きました。

ターミナル2の到着エリアにstuff'dが出来ていたから、久しぶりにブリトー食べよう‼と思ったけど

息子がその先にあるマクドナルドに走って行って、ドナルドに挨拶をしていたので、やむなし。。

マックフルーリーのドリアンが発売されていたけど、、

シンガポールに戻りたての身には、ドリアンに手を出す勇気がなかった、、

今回マレーシア航空を使ってみた感想としましては

やはり、機内の快適さ、仕事の確実さでは、日系航空会社だなと。

でも、このチケット代のリーズナブルさを考えると、充分。

マレーシア航空は、日本発券よりもシンガポール発券にするとチケット代がだいぶ手頃になるので、シンガポール在住ならば使うメリットはあり。

セール時になると、ビジネスクラスが往復10万円程になるようなので、それを狙って、ビジネスクラスのフルフラットシートで爆睡して移動するのも、ありじゃないかと思います。

損得を計算する、私の頭の中の「打算機」でパチパチ計算してみると、まあ、ありなんじゃないかな？というところ。

次の帰省はまだいつにするか決めていないけれど、大阪に直行便を飛ばしているスクートも、一度使ってみたい。

欲を言えば、、JAL・ANAが大阪直行便を飛ばしてくれることを願うんですけどねぇ…。